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Robo a transporte representa pérdidas por 2, 500 mdp anuales: ANERPV

Robo a transporte representa pérdidas por 2, 500 mdp anuales: ANERPV

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Como altamente preocupante calificó la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), el creciente índice de robo al transporte que se registra en todo el país, pues durante el periodo 2012 a 2017, creció de más del 100%. De enero a la fecha, ha registrado 2 mil 569 eventos; lo cual representa un incremento del 41% en relación al mismo periodo del año anterior, y 110% de aumento respecto a 2015. Según cálculos de la organización, el costo de estos robos que los asociados han atendido de manera directa, supera los 2 mil 500 millones de pesos anuales, entre vehículos y mercancías

Al rendir protesta como presidente de la ANERPV para el periodo 2018-2020, Víctor Presichi Amador, destacó la grave situación del robo a transporte; el Estado de México lidera con 671 hurtos, lo que representa el 36% de todos los eventos reportados por los clientes, seguido por Puebla con 580 ilícitos.

De acuerdo con estadísticas de la ANERPV y los reportes de sus clientes, los artículos más buscados por el crimen son alimentos y bebidas procesados, vinos y licores, productos de higiene personal, ropa y calzado, fármacos y electrónicos de uso doméstico, principalmente por la alta demanda y fácil comercialización dentro de comercios como tianguis, mercados informales y movibles. Una de las principales estrategias de la delincuencia organizada es la utilización inhibidores de señal satelital conocidos como “jammers”.

“Sin duda, terminaremos 2018 con incremento muy importante del 46% en comparación al 2017, pero no ha sido un crecimiento general en todo el país, hay ciertas zonas muy puntuales e identificadas donde se ha desbordado el robo de mercancías y combustible; particularmente Puebla, Veracruz, Michoacán y Guanajuato”, refirió el presidente de la ANERPV.

La zona neurálgica respecto al robo de mercancía es la llamado el “triángulo rojo” entre Amozoc, Córdoba y Tehuacán, aunque se podría hablar de todo el tramo comprendida entre San Martín Texmelucan (Puebla) y la Tinaja (Veracruz), tramo de aproximadamente 250 km donde está sucediendo más del 30% del delito.

Dijo que los asociados de la ANERPV atienden en promedio mensual poco más de 200 alertas por hurtos de camiones. El crimen organizado ha encontrado en el transporte de carga una “mina de oro”, ya que un atraco a un tráiler cargado puede representar un botín de más de 10 millones de pesos por evento.

Cada vez es más común la identificación de estos aparatos durante los robos–aseveró Presichi Amador-, por lo que urgimos a las Cámaras Legislativas la generación de leyes que prohíban y castiguen la libre comercialización, así como la portación de estos dispositivos por parte de civiles.

Lo anterior, debe sumarse a la propuesta de ley para declarar el robo al transporte de carga como delito grave, situación que permitiría detener de manera cautelar a los presuntos responsables, evitando que sean liberados de manera casi inmediata. ANERPV se une a la moción del nombramiento de un Fiscal especializado contra el robo del transporte, posición que ayudaría a la atención expedita de los robos, así como la atención adecuada por parte de los ministerios públicos.

“Tristemente México enfrenta una severa crisis de inseguridad que permea en todos los sectores económicos por igual y la industria del transporte de carga es sin duda una de las principales afectadas. Este sector que representa el 5.9% del PIB nacional y 80% del negocio para las empresas que formamos parte de ANERPV”, añadió.

La tendencia del uso de tecnología satelital va en aumento, según estimaciones de la ANERPV, el sector crece anualmente entre 15 y 20%. Adicional al GPS instalado en los vehículos automotores, los empresarios vinculados al transporte hacen uso de todo tipo de herramientas de seguridad que van desde la custodia física, blindajes, equipos portátiles GPS “sembrados” en la mercancía así como candados operados de manera satelital.

 

FUENTE: Mx, Transporte. (2018). www.transporte.mx  Recuperado de: http://www.transporte.mx/robo-a-transporte-representa-perdidas-por-2-500-mdp-anuales-anerpv/

 

Conducir mientras llevas niños a bordo podría ser un factor de estrés

Conducir mientras llevas niños a bordo podría ser un factor de estrés

By | Seguirdad, Transporte | No Comments

Conducir mientras llevas niños a bordo podría ser un factor de estrés. Aquí, la respuesta.

Por más que se considere que los viajes en familia son gratificantes, nadie podrá negar que viajar con niños siempre causa estrés para quien conduce, debido a que conlleva mantener a salvo tanto dentro como fuera de la carretera los pasajeros.

Según un nuevo estudio de Ipsos, cuando se trata de conducir, las preocupaciones de seguridad siguen siendo altas entre los automovilistas, y la gran mayoría de los padres (84 por ciento) revela que están más preocupados con la seguridad del vehículo ahora que viajan con niños.

Tras hablar con los padres automovilistas, los investigadores de este estudio encontraron los siguientes datos:

La gran mayoría (80 por ciento) de los padres están preocupados por el comportamiento de conducción distraído de otros conductores.

Igualmente, los padres expresaron que las autopistas son el lugar donde sienten la mayor preocupación mientras conducen (41 por ciento); seguidas de cerca por calles con carriles para bicicletas (37 por ciento) y estacionamientos escolares (35 por ciento).

A su vez el temor a un accidente o choque es la mayor preocupación de los padres mientras conducen con niños en el vehículo (54 por ciento), seguidos por los conductores malos o distraídos (21 por ciento) o se distraen ellos mismos (12 por ciento).

Si bien la preocupación por la seguridad aumenta con los niños en el vehículo, los mensajes de texto y la conducción siguen siendo una ocurrencia. A pesar de las leyes vigentes, la mitad de los padres admiten usar un teléfono celular mientras conducen (hablar o enviar mensajes de texto con un dispositivo de mano) y la mayoría de los padres reportan usar un teléfono celular mientras están detenidos en un semáforo (61%).

Casi la mitad de todos los padres están algo preocupados por la apertura de puertas de su hijo mientras el vehículo está en movimiento (45%).

En términos de lo que buscan en un vehículo, la seguridad es de primordial importancia para los padres (el 38 por ciento lo considera el factor más importante; seguido del costo, el 25 por ciento y la eficiencia de combustible del 13 por ciento) y un SUV se considera el tipo de vehículo ideal para la mayoría (58 por ciento).

FUENTE: Hernández, L. (2018). México. www.autocosmos.com.mx Recuperado de: https://noticias.autocosmos.com.mx/2018/11/09/conducir-mientras-llevas-ninos-a-bordo-podria-ser-un-factor-de-estres

Noruega, el primer país que no tendrá autos que usen gasolina

Noruega, el primer país que no tendrá autos que usen gasolina

By | Ecología, Tecnología, Transporte | No Comments

Noruega prohibirá la venta de todos los automóviles a base de combustibles fósiles en la próxima década, continuando así su tendencia a convertirse en uno de los países más ecoamigables del planeta.

 

De acuerdo a medios locales, los políticos de ambos lados del espectro político llegaron a algunas conclusiones concretas y la decisión fue prácticamente unánime: en 2025 quedarán prohibidos los autos a nafta o gasoil.

Según el periódico noruego Dagens Naeringsliv , “el FRP quiere eliminar todos los automóviles de gasolina”, un titular que hace referencia a la derecha populista Framstegspartiet, o Partido del Progreso.

Si se aprueba este plan, sería particularmente importante porque una gran proporción de los fondos estatales de Noruega -y de su fuerza laboral pública y privada- depende de la industria petrolera del país.

Hablando sobre la posible prohibición de Noruega a los autos hidrocarburados, Elon Musk, presidente ejecutivo de la compañía estadounidense de autos eléctricos Tesla Motors, elogió el anuncio. “Acabo de escuchar que Noruega prohibirá las nuevas ventas de automóviles de combustible en 2025. ¡Qué país asombrosamente increíble! ¡Ustedes rockean, chicos!”, tuiteó.

Sin embargo, aunque el Partido Demócrata y el Partido Liberal han corroborado el informe de Dagens Naeringsliv , el FRP ha dicho que la medida aún se está estudiando , según publica el periódico noruego Aftenposten .

Si esta propuesta llega a buen puerto, será mucho más ambiciosa que la idea del Partido Laborista de simplemente no vender más autos a gasolina o diesel para 2030.

Sin embargo, las sociedad noruega ya de por sí está adoptando el cambio de forma orgánica, sin la presión de las leyes. Actualmente el 24% de la flota de automóviles del país ya son eléctricos, y más del 99% de la energía eléctrica que consumen los 5.3 millones de habitantes proviene de fuentes renovables y limpias.

Noruega también apunta a triplicar su capacidad de energía eólica para 2020, con una nueva inversión de US$3 mil millones en el sector aprobada en 2013.

También ha decidido establecer una política de cero tolerancia a la tala de árboles, lo que supone un gran paso en la conservación del medio ambiente, liderado por este país nórdico que, según la OCDE y su índice Better Life, en cuanto a la conciencia medio ambiental los noruegos ostentan una calificación de 9.2 sobre 10.

 

FUENTE: MX, Transporte. (2018). México. www.transporte.mx. Recuperado de: http://www.transporte.mx/noruega-el-primer-pais-que-no-tendra-autos-que-usen-gasolina/

Magnus Carrocerias Tren Maya incluira transporte de carga

Tren Maya incluirá transporte de carga: Jiménez Espriú

By | Transporte | No Comments

El Tren Maya, propuesto por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador, incluirá transporte de carga, así lo confirmó Javier Jiménez Espriú.

“La vía estará suficientemente adecuada para que haya carga”, reveló el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, durante su participación en el México Summit 2018 de The Economist.

El ingeniero mexicano explicó que esta modalidad se utilizará para transportar los insumos que requiere la Península: “Buscaremos que sean compatibles los horarios de carga y pasajeros”.

El proyecto turístico contempla un recorrido de 1,500 kilómetros en la Península de Yucatán (que abarca los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche y Quintana Roo) con una inversión pública y privada de 120,000 a 150,000 millones de pesos.

Jiménez Espriú comentó que la mitad del recorrido  ya cuenta con derechos de vía, pero el megaproyecto se enfocará en turismo, con conexiones especiales para cuidar las reservas ecológicas y arqueológicas.

“Vamos a abrir una zona turística que será excepcional en el mundo, es una de esas obras que no tiene nadie, ni Obama”, añadió.

 

FUENTE: MX, Transporte. (2018). México. www.transporte.mx. Recuperado de:  http://www.transporte.mx/tren-maya-incluira-transporte-de-carga-jimenez-espriu/

Magnus Carrocerias En Mexico podemos tener electromovilidad

“En México podemos tener electromovilidad”: Volvo.

By | Ingeniería, Transporte | No Comments

Un autobús urbano opera hasta 18 horas diarias y, considerando que cerca de 6 de ellas ocurren en horas solares pico, se podría esperar un suministro equivalente a 30% de la energía necesaria para movilizar la unidad, por lo que un autobús solar es algo razonable.

Volvo Group México afirmó que si bien hoy en día no es posible impulsar en el país un autobús con paneles solares para ahorrar el total de la energía, sí es posible el suministro de una flota de autobuses eléctricos con energía solar en generación distribuida.

El asesor en Electromovilidad, Transporte Público e Innovación Urbana de la empresa, Jorge Suárez, explicó que un autobús urbano opera hasta 18 horas diarias y, considerando que cerca de seis de ellas ocurren en horas solares pico, se podría esperar un suministro equivalente a 30% de la energía necesaria para movilizar la unidad.

Esto, dejó en claro, sólo sería viable en el caso de autobuses de recarga rápida, los cuales se abastecen en el trayecto durante los tiempos de terminal, y siendo así, cada autobús necesitaría entonces un sistema de 15 kilovatios, de modo que una flota de 100 autobuses requeriría un sistema de 1.5 megavatios.

En este sentido, agregó, se debería contar con una superficie para paneles de 9,000 metros cuadrados aproximadamente, es decir, una cuadra por cada lado, y advirtió que los sistemas de servicio de transporte eléctrico o metrobús tienen estaciones y terminales con eta superficie disponible.

“Siendo así, la respuesta es que un autobús solar es razonable. Un sistema de generación distribuida que aproveche techos de terminales, patios o estaciones, podría suministrar un tercio de la energía necesaria en un sistema de autobuses eléctricos”, apuntó.

FUENTE: mx, transporte. (2018). México. www.transporte.mx. Recuperado de: http://www.transporte.mx/volvo-cree-que-en-mexico-podemos-tener-electromovilidad/

Magnus carrocerias Maneja seguro por carretera con estos 8 consejos

Maneja seguro por carretera con estos 8 consejos. Toma nota.

By | Seguirdad, Transporte | No Comments

Siempre que se viaja por carretera, ya sea en un recorrido corto o largo, es importante seguir al pie de la letra una serie de consejos que el viaje sea lo más seguro y cómodo posible.

Sea cual sea el nivel de experiencia al volante, nunca está de más recordar o aprender recomendaciones para conducir de una manera precavida, sobretodo los días y horas donde las autopistas y carreteras están más transitadas.

Sabiendo que siempre se aprende algo nuevo, a continuación, presentamos algunos consejos para cuando viajamos en carretera:

Inspección y plan antes del viaje

Antes de emprender el viaje, es importante verificar el funcionamiento del vehículo y planificar con anticipación la ruta.

La mejor hora para viajar

En la planificación hay que considerar evitar las horas pico, especialmente cuando se atraviesan las grandes ciudades. Aquí lo ideal es viajar a través de áreas congestionadas muy temprano en la mañana o tarde en la noche. Igualmente, se aconseja explorar rutas alternativas en caso de que los tiempos de tráfico no pueda evitarse. Particularmente, en los fines de semana y las vacaciones aumenta el tráfico a todas horas, por lo que planificar con anticipación puede ahorrar mucho tiempo.

Mantener distancia

Siempre hay que tener en cuenta el entorno, esto con la finalidad de tener una distancia de seguimiento adecuada y dejar suficiente espacio para cambiar de carril. Lo más recomendable es no acercarse tanto al vehículo, al grado que se puedan los neumáticos del vehículo de enfrente

Estar atento y evitar distracciones

Beber agua fría y mantener el vehículo fresco siempre ayuda a estar alerta. Aunado a esto hay que evitar el uso del teléfono celular, comer, maquillarse, entre otros.

Evitar manejar con sueño y/o cansado

Hay que descansar lo suficiente antes de viajar y comer sano durante el recorrido. Lo mejor es alimentarse de  fruta y barras energéticas, así como beber refresco o café para ayudar a mantener los niveles de azúcar en la sangre y proporcionar una energía más duradera.

Descansar

En caso de sentir cansancio, bostezar o no poder mantener el control ideal del vehículo, lo ideal es estacionarse en un lugar de descanso o en un lugar seguro y tomar una siesta de 15 minutos o bajar del auto para estirar las piernas.

Estar entretenido

Es vital mantener la mente despierta con música ya sea desde un dispositivo o el radio.

Cuidar los puntos ciegos

Hay que tener mucho cuidado al mirar en los espejos y a nuestro alrededor para evitar los puntos ciegos al cambiar de carril. Asimismo, hay que estar alerta de los camiones que están cerca de nosotros, ya que ellos tienen puntos ciegos más grandes

 

FUENTE: Hernández, L. (2018). México. https://noticias.autocosmos.com.mx Recuperado de: https://noticias.autocosmos.com.mx/2018/08/24/8-consejos-para-manejar-seguro-por-carretera

 

Magnus 4G La Ingenieria En Mexico

La Ingeniería En México

By | Ingeniería

Tras la Independencia, el país ha requerido de profesionales que contribuyan a la modernización. El potencial de industrias como la automotriz y aeroespacial demanda nuevas disciplinas.

 

Hoy en el país hay alrededor de 745,377 estudiantes de diversas disciplinas de la ingeniería, un número mayor al que tiene Estados Unidos (EU), e incluso, China, de acuerdo con datos del estudio Estado del Arte y Prospectiva de la ingeniería en México y el mundo, realizado por la Academia de Ingeniería (AI). Esto muestra que el país está tratando de responder a las exigencias del desarrollo industrial que el mercado global demanda, aunque todavía hay rezagos en la educación.

Hace sólo 50 años había en el país la ingeniería civil y otras, pero la transformación de las especialidades ha sido dramática. En 1960, 85% de los estudiantes de esta área estaban inscritos en ingeniería civil, ahora, sólo 4.98% está matriculado en ésta y 95.02% en otras ingenierías.

De hecho, la escuela de ingenieros más antigua de América Latina tuvo su origen en México, en 1792, con la fundación del Real Seminario de Minería de México. Para esta época sólo se impartían cursos de medicina y farmacia en la Real y Pontificia Universidad de México, según el documento La enseñanza de la ingeniería en México, de la Asociación Nacional de Facultades y Escuelas de Ingeniería (Anfei).

Eran los inicios de esta disciplina en el país, pero la gestación de la lucha independentista diluyó hasta cierto punto los esfuerzos por impulsar la educación.

Así, la primera carrera de ingeniería industrial se fundó, en 1883, en la Escuela Nacional de Ingenieros, con una duración de cuatro años. En ese año había en el país 3,000 compañías que utilizaban maquinaria, y la mayoría de ellas eran propiedad de extranjeros, lo que dio paso a la dependencia tecnológica.

Hay otro dato importante, en 1900, había 250 estudiantes de ingeniería en el país, ninguna mujer entre ellos. Hasta 1921 se registra la presencia de tres estudiantes de sexo femenino en ingeniería, en la matrícula actual, las mujeres representan 17%, explica el estudio de la AI.

A partir de la década de los 70 ha habido un impulso decidido a la educación, en parte por el interés del gobierno federal por lograr la modernización de la industria nacional. De entonces a la fecha ha crecido el número de instituciones de educación superior que imparten licenciaturas en diversas áreas de la ingeniería y posgrados.

Actualmente, está habiendo mayor vinculación de las universidades y centros de educación técnica con la industria, sobre con empresas de los sectores automotriz y aeroespacial, lo que ha dado origen a nuevas carreras como la ingeniería en diseño automotriz, en logística y en desarrollo sustentable, por mencionar algunas.

 

Fuente: https://expansion.mx/manufactura/2010/09/14/la-ingenieria-en-mexico 

Magnus 4G Claves para evitar la siniestralidad de tu flota

Claves para evitar la siniestralidad de tu flota

By | Seguirdad, Transporte

Un accidente vial o el robo de unidad puede traer consigo graves afectaciones para la rentabilidad de una flota, por eso, por trillado que suene, la clave para evitarlos está en la prevención, tal como señaló Margarito Villa, director de prevención de riesgos de Quálitas México.

Basado en datos de CESVI México, el directivo explicó que, el 80% de los accidentes se debe al factor humano, por lo que debe ponerse especial atención en la selección de los operadores y de los colaboradores clave que tendrán a su cargo la logística de las unidades.

A continuación, les compartimos algunas acciones que deben implementarse en las flotas para promover una reducción en los índices de siniestralidad.

  1. Llevar un control estadístico de los siniestros ocurridos. En este registro deben incluirse los accidentes y robos de los que han sido objeto las unidades, es importante incluir las causas, horarios, lugares, personal involucrado, tipo de carga que se transportaba y modus operandi. El objetivo es tener bien identificados todos los factores y poner en práctica estrategias para atacar las problemáticas más recurrentes.
  2. Cursos de capacitación para el personal. Éste es uno de los puntos más relevante para la prevención y, entre los aspectos que hay que reforzar se encuentran: manejo a la defensiva, qué hacer en caso de un siniestro, evitar conducir a altas velocidades, promover el manejo responsable y libre de sustancias prohibidas, conocer bien el reglamento de tránsito y saber operar en condiciones climáticas adversas, entre otros.
  3. Establecer un comité de seguridad y realizar campañas para resaltar constantemente los puntos en los que debe ponerse especial atención. La seguridad es una responsabilidad compartida, por eso, explicó el especialista, debe involucrarse a todas las áreas de la empresa y que cada uno asuma su compromiso.
  4. Uso de tecnología. La utilización de sistemas y componentes que privilegien la seguridad de la unidad es de gran ayuda para prevenir accidentes y, en caso de robo, tener la posibilidad de recuperar el vehículo.
  5. Aplicación de auditorias de riesgo. Al menos dos veces al año, es importante que las empresas lleven a cabo revisiones y auditorias de sus protocolos de seguridad para evaluar su efectividad y, en caso de ser necesario, implementar nuevas acciones que permitan disminuir la posibilidad de sufrir algún siniestro.
  6. Compartir las buenas prácticas del sector autotransporte. Actualmente, son varias las flotas que han trabajado en fortalecer sus acciones de seguridad, logrando así una importante reducción en sus índices de siniestralidad. En este sentido, la recomendación es que las empresas que lo requieran, comiencen a replicar estos protocolos y recurran a la asesoría de los expertos para implementar soluciones acordes con sus requerimientos operativos.

Fuente: https://tyt.com.mx/noticias/seis-claves-para-reducir-la-siniestralidad-de-tu-flota/

Magnus 4G El transporte terrestre el medio mas utilizado en Mexico

El transporte terrestre, el medio más utilizado en México

By | Transporte

La importancia del transporte terrestre en nuestro país, radica en las facilidades de acceso a diferentes puntos geográficos, su flexibilidad operativa y su costo.

El transporte por vía terrestre ha sido desde antes de la llegada de los españoles  el medio más utilizado para trasladar a las personas y sus mercancías . En un principio se recorrían los caminos a pie, después, con la Conquista se introdujeron los caballos y carruajes, hasta ahora que se construyeron las primeras carreteras y las vías férreas.

Dado que nuestro país cuenta en su territorio con salidas al Océano Pacífico, Atlántico y al Golfo de México y comparte una frontera de 3,152 km con el mercado más grande del mundo, el transporte terrestre juega un papel muy importante en la economía mexicana y se ha consolidado como un verdadero promotor del desarrollo. Este tipo de transporte de divide en cuatro subsectores:

  • Pasajeros
  • Carga
  • Ferrocarril
  • Turístico

Los dos primeros son considerado como los de mayor importancia económica.

Las ventajas competitivas

En México, el transporte terrestre representa el medio de transporte más utilizado con el 75% de frente al 17% del ferrocarril, el 7% del marítimo y el 1% del aéreo. Sus principales ventajas son su servicio de puerta a puerta, su flexibilidad debido a la existencia de vehículos adaptados para todo tipo de carga y volúmenes, rapidez y la facilidad con la que se puede coordinar con otros medios de transporte.

 

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